Renault Twingo RS, extremo pero más limpio

Renault presentará en el Salón de Ginebra el deportivo Renault Twingo RS, actualizado con las mejoras del nuevo Renault Twingo 2012. El motor es el mismo 1.6 16v atmosférico de 133 CV, con una entrega de potencia muy racing, pero se ha conseguido bajar más el consumo homologado a 6,5 l/100 km.



El nuevo Renault Twingo RS recibe la nueva imagen exterior con los nuevos faros y dos nuevo suplementarios, con un diseño nuevo de faldones, aletas ensanchadas y alerón posterior. En el interior además de las mejoras del restyling, el Renault Twingo RS cuenta con asientos deportivos, volante y cambio específico y un cuadro de relojes más deportivo.



El motor de 1.6 litros y 16 válvulas preparado por Renault Sport (quien también diseña los motores de Fórmula 1 de Sebastian Vettel), tiene el mismo tacto deportivo con una entrega potente a altas revoluciones. Entrega 133 CV a 6.750 rpm y 160 Nm a 4.400 rpm. El cambio también tiene unos desarrollos cortos para aprovechar mejor el motor. Sin embargo, se ha mejorado el consumo homologado un 3% a 6,5 l/100 km y las emisiones en un 3,2% a 150 g/km de CO2.

El chasis puesto a punto por Renault Sport ofrece dos versiones la estándar que ya rebaja la carrocería respecto al Twingo normal y ensancha las vías para ganar estabilidad a alta velocidad y en curvas. El chasis Cup opcional rebaja la altura otros 4 mm y cuenta con reglajes de amortiguación específicos. Los frenos delanteros ventilados son de 280 mm de diámetro (muy grandes para el tamaño del coche) y los traseros de 240 mm.



Entre las novedades está también la opción del RS Monitor, que incluye algunos datos de telemetría que puede controlar el conductor. El Renault Twingo RS se pone a la venta en marzo y contará con la opción de chasis Cup y el acabado Gordini RS de color y decoración especiales.