Seat mejora el Exeo: faros LED y motores TDI con menos consumo.

Ligeros cambios para el Seat Exeo, al que no le sientan nada mal los nuevos faros delanteros, que incluyen la función de luz diurna con diodos luminosos LED. No es el único cambio en el frontal, que también estrenará una nueva parrilla y nuevos diseños de llantas de aleación. En el interior, los cambios en la gama Exeo que Seat anuncia para finales de año incluyen nuevos tapizados.



Se mantiene la gama de motores actual, con motores TSI de gasolina de 120, 160 y 210 CV, y los TDI de 120, 143 y 170 CV, aunque estos últimos reciben modificaciones que permiten rebajar el consumo oficial en torno a 0.2-0,3 l/100 km, según versiones. También se mantiene la estructuración de la gama Seat Exeo en base a tres acabados, Reference, Style y Sport, con un completo equipamiento de serie desde las versiones básicas, incluyendo siete airbags y climatizador. Las versiones Sport añaden como novedad los faros bixenón, que incluyen la tecnología de luz diurna LED.



En primavera de 2012 se añadirá a la gama Seat Exeo la versión ecológica de bajo consumo, el Exeo Ecomotive. Seat no anuncia qué motor llevará esta versión (podría ser el 1.6 TDI, o estar realizada sobre la versión menos potente del 2.0 TDI), pero sí que tendrá (cómo no) start-stop, y que el consumo medio se quedará en 4,5 l/100 km, lo que permitirá homologar unas emisiones de CO2 de 118 g/km, yt quedar por tanto exento del impuesto de matriculación, al menos en la versión sedán, pues las emisiones del Exeo ST con carrocería familiar, de 121 g/km, superan por un gramo el límite para la exención del impuesto.