Sonata Plug-in Hybrid y Santa Cruz, apuestas de Hyundai para Detroit

Tras una primera presentación en Corea del Sur, Hyundai ha aprovechado el Salón de Detroit para presentar a nivel mundial la versión híbrida enchufable del nuevo Hyundai Sonata. A su lado, y también como novedad, estará un prototipo con carrocería pick-up llamado Hyundai Santa Cruz.

El Hyundai Sonata Plug-in Hybrid cuenta con un paquete de baterías de litio de 9,8 kWh para ofrecer a la berlina una autonomía totalmente eléctrica de 35,4 kilómetros. El tiempo de recarga es de dos horas y media para estaciones de nivel 2 (240 V), aumentado hasta las cinco horas para la toma de corriente de 120 V. Dispone de una transmisión automática de seis velocidades que permite controlar el motor eléctrico de 50 kW y el de combustión, un 2.0 litros GDI con 154 CV y un par de 190 Nm. Juntando ambos propulsores el resultado obtenido son 202 CV.

En cuanto a los cambios de diseño son pocos y sutiles. Podemos empezar por la parrilla delantera, que es exclusiva para el Hyundai Sonata Plug-in Hybrid, el punto de carga de lateral, nuevos parachoques delanteros y traseros, nuevas luces y ruedas de distinto tamaño. En el panel de instrumentación también se ofrece información sobre el sistema PHEV y su funcionamiento.

Una aplicación especial: Blue Link APP

En paralelo al desarrollo del coche, Hyundai ha elaborado una aplicación llamada Blue Link APP para gestionar acciones en tiempo real de su Hyundai Sonata Plug-in Hybrid como arrancar el motor, bloquear las puertas o gestionar los horarios de carga para buscar las tarifas más baratas.

Hyundai Santa Cruz, el rey de Miami

Bien es sabido que los coches con carrocería pick-up son muy apreciados en Estados Unidos y que mejor lugar para presentar un prototipo que el Salón de Detroit. Aunque los coreanos han querido dar una vuelta de hoja con este modelo, ya que sus dimensiones están pensadas para que se desenvuelva bien por entornos urbanos.

En su diseño se ha respetado la parrilla hexagonal de los modelos de serie, aunque con un aire más futurista (si la comparas por ejemplo con la del Sonata de arriba), y las lentes disponen de tecnología LED. En el lateral se han colocado unas molduras en las ruedas bastante discretas, que contrastan con las grandes ruedas y las pinzas de freno amarillas firmadas por Brembo.

Con el fin de facilitar el acceso a las tres plazas traseras, el Hyundai Santa Cruz cuenta con puertas que se abren al contrario de lo normal. En la superficie de carga se han colocado abrazaderas ajustables para poder “atar” las cosas que cargamos.

Para este prototipo se ha instalado un motor de 2 litros diésel que es capaz de entregar 190 CV (406 Nm), homologando 7,1 litros de consumo mixto y cuenta también con tracción a las cuatro ruedas HTRAC.