Tesla presenta su SUV, el Model X

En un ya lejano 2012, os empezamos a contar los planes de Tesla de fabricar un crossover utilizando la tecnología/plataforma que ya vende en el Model S. Tres años después, ya se pueden pedir las primeras unidades del denominado como Model X.

Lo que más puede llamar la atención del primer SUV eléctrico es la apertura de sus puertas traseras. En un principio parecía que serían cosas de prototipo, elementos que después no llegan a la serie, pero no es el caso del Tesla Model X. Las puertas “alas del halcón”, así las denomina la marca americana, cuentan con sensores ultrasónicos para detectar si algún objeto impediría que se abrieran con normalidad. La ventaja, según la marca, es que se pueden abrir en espacios reducidos.

Sigamos con las cosas curiosas. El Tesla Model X cuenta con un sistema de aire acondicionado que actúa como arma de defensa para los alérgicos. Gracias a su software es capaz de detectar y parar muchas bacterias y virus para que no “invadan” nuestro habitáculo.

De su diseño, bastante parecido a la berlina Model S, cabe destacar su enorme parabrisas panorámico al estilo monovolumen y la capacidad que tiene para poder transportar hasta siete personas en configuración 2+3+2.

Si entras en el configurador de Tesla podrás observar que el crossover cuenta con dos versiones, las dos con tracción a las cuatro ruedas. Por un lado está el 90D que tiene una autonomía de 413 km y alcanza los 100 km/h en apenas 4,8 segundos. El otro se trata del P90D que aumenta las prestaciones del anterior para dejar el 0 a 100 en 3,8 segundos, perdiendo por el camino unos 11 km de autonomía. El sistema de propulsión está formado por dos motores eléctricos, el delantero cuenta con 259 CV, mientras que el trasero desarrolla 503 CV.