Toyota Hilux 100% eléctrica: 4x4 y hasta 385 km en ciudad para saltarte las restricciones

La electrificación completa se abre paso poco a poco en la gama de Toyota. Referente por sus sistemas híbridos, la firma nipona ha comenzado a explorar la implantación de sistemas 100% eléctricos. Entre ellos, los nuevos Toyota bZ4x, C-HR+ y la nueva Hilux BEV, una pick-up que conserva las buenas capacidades off-road además de añadir la etiqueta CERO, con sus correspondientes ventajas -por ejemplo, atravesar las ZBE sin restricciones-.

Nueva Toyota Hilux 100% eléctrico

Las diferencias estéticas entre el Toyota Hilux BEV y las versiones con motor de combustión son mínimas. El principal cambio exterior es la toma de carga situada en uno de los laterales, mientras que el resto del diseño permanece prácticamente intacto. La pick-up eléctrica conserva el mismo paragolpes, los faros LED y la mayor parte de los elementos exteriores de la Hilux convencional.

De serie equipa llantas de aluminio de 17 pulgadas, mientras que la gama de colores es bastante limitada, con tres opciones disponibles: Gris Trueno, Blanco Classic y Blanco Perlado Iceberg.

Motor 100% eléctrico y tracción 4x4 

El Toyota Hilux BEV utiliza un sistema de propulsión formado por dos motores eléctricos, que desarrollan una potencia conjunta de 144 kW (196 CV). La energía procede de una batería de iones de litio de 59,2 kWh, que permite alcanzar una autonomía de hasta 255 km en ciclo combinado WLTP y hasta 385 km en ciclo urbano.

La batería se sitúa entre los largueros del bastidor, una posición que mejora la protección frente a impactos laterales. Además, cuenta con un subchasis específico y una placa protectora inferior que ayudan a evitar daños en uso off-road.

En el apartado de conducción fuera del asfalto, el sistema Multi-Terrain Select (MTS) incorpora ahora cinco modos de conducción y añade un nuevo modo de puente cruzado, diseñado para mejorar el control del vehículo en terrenos con fuertes desniveles. De esta forma, el sistema mantiene la tracción incluso cuando alguna rueda pierde contacto con el suelo.

Interior y equipamiento de la Hilux BEV 2026

En el interior, el Toyota Hilux BEV 2026 incorpora una instrumentación digital de 12,3 pulgadas acompañada de una pantalla central táctil del mismo tamaño. El sistema multimedia es compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y añade varios puertos USB-C para cargar dispositivos o conectar accesorios.

La nueva Hilux eléctrica se ofrecerá exclusivamente con carrocería de doble cabina y contará con dos niveles de equipamiento:

• GX, versión de acceso
• VX, variante más completa

La versión GX parte desde 41.588 euros. La preventa ya está abierta y las primeras unidades llegarán al mercado en mayo de 2026.