Volvo EX60 2026: el SUV que promete autonomía récord de 810 km para superarlos a todos

La electrificación de Volvo ya no tiene marcha atrás. Desde el compacto EX30 hasta el buque insignia Volvo EX90, los modelos 100% eléctricos han pasado a ser la gran prioridad de la marca sueca. Y el siguiente paso promete dar mucho que hablar. El nuevo Volvo EX60, un SUV eléctrico mediano, apunta alto: hasta 810 km de autonomía. Su presentación oficial está prevista para dentro de poco más de una semana.

Varias firmas premium alemanas ya han jugado sus cartas. Modelos como el BMW iX3, el Mercedes GLC eléctrico o el Porsche Macan son el mejor ejemplo. Además, ambos compiten directamente con el Tesla Model Y, actual líder de ventas a nivel global.

BMW, de hecho, ya ha confirmado que su iX3 ha arrancado con reservas por encima de lo esperado. En este contexto se sitúa el Volvo EX60, un SUV de 4,77 metros de longitud que quiere diferenciarse por autonomía y tecnología de carga, dos aspectos donde promete marcar distancias con los germanos.

Qué promete el Volvo EX60 frente a sus rivales

Según los datos adelantados por la marca, el Volvo EX60 superaría a sus rivales directos en autonomía. Mientras el BMW iX3 lidera y se mueve en los 805 km, el Mercedes GLC eléctrico alcanza los 707 km y el Porsche Macan firma hasta 641 km, 

Volvo habla abiertamente de hasta 810 km con una sola carga. Cifra que, de confirmarse, lo colocaría en lo más alto del segmento. «El EX60 está diseñado para cambiar las reglas del juego», asegura Anders Bell, director de tecnología de Volvo Cars.

Carga ultrarrápida y nueva arquitectura SPA3

Otro de los grandes argumentos del EX60 será la velocidad de carga. Volvo anuncia que este SUV eléctrico será capaz de recuperar hasta 340 km de autonomía en solo 10 minutos, siempre que se conecte a un cargador de alta potencia, capaz de entregar hasta 400 kW.

La clave está en la nueva arquitectura SPA3, una plataforma de última generación que integra la batería en la estructura del vehículo. Esta solución permite reducir peso, mejorar el reparto de masas y optimizar la entrega de energía gracias a un nuevo diseño interno de las celdas.

Además, el sistema eléctrico trabaja con arquitectura de 800 voltios, lo que permite transferir la energía de forma más eficiente, generar menos calor y acelerar los tiempos de recarga. Todo ello, según Volvo, sin comprometer la durabilidad ni la eficiencia a largo plazo. De hecho, la marca, habla de una garantía de la batería eléctrica de hasta 10 años.

Presentación inminente

Por el momento, la marca sueca mantiene muchos detalles bajo llave. El Volvo EX60 se presentará oficialmente el 21 de enero de 2026, fecha en la que se darán a conocer su diseño definitivo y la gama mecánica completa. 

Con respecto al precio, Erik Severinson, director comercial de Volvo Cars, ha adelantado que de partida será similar al de un híbrido enchufable, situando al nuevo EX60 en una horquilla inicial de entre 65.000 y 70.000 euros. 

Si las cifras prometidas se confirman, Volvo podría colocar al EX60 como una de las referencias absolutas entre los SUV eléctricos premium, poniendo en aprietos tanto a las marcas alemanas como al omnipresente Tesla Model Y.