Volvo S60 con motor 1.6 GTDI: inyección directa y turbocompresor

Ya sabíamos algunos detalles, pero faltaban, entre otras cosas, la confirmación de las cifras oficiales de rendimiento del motor que completará las gamas S60 y V60 de Volvo en otoño.

Pues bien, ahora ya están aquí, aunque nos quedamos, de momento, sin saber los datos homologados de prestaciones. Se trata de las versiones denominadas T3 y T4. En ambos casos el motor es un 4 cilindros de 1.595 cm3 con inyección directa , turbocompresor y distribución variable VVT para los árboles de levas de admisión y escape. El T3 ofrece 150 CV a 5.500 rpm, con un par máximo de 240 Nm. En el T4 la potencia alcanza 180 CV, mientras que el par de 240 Nm está disponible desde un régimen muy bajo y en un amplio margen de revoluciones, entre 1.600 y 5.000 vueltas. Esta versión cuenta con función “overboost”, que proporciona momentáneamente un empuje adicional al pisar a fondo el acelerador, llegando hasta los 270 Nm de par máximo.



En ambos casos la caja de cambios será manual de 6 velocidades, y tendrán función sart-stop. Para el T4, además, se ofrecerá una caja automática Powershift de 6 marchas y doble embrague, con una particularidad: desconecta el motor de la transmisión cuando el conductor levanta el pie del acelerador, para reducir el rozamiento y, por tanto, mejorar el consumo.

Estas dos nuevas versiones se incorporarán a la gama Volvo S60 y V60 a mediados de otoño.