Volvo Serie 40: el futuro compacto de Volvo, híbrido y eléctrico

Volvo presenta dos prototipos con los que la marca sueca deja claras sus intenciones: ampliar su oferta y ganar cuota de mercado en el segmento de los compactos. Para ello, estos nuevos prototipos avanzan no sólo diseño exterior y tipo de carrocería (SUV y sedán de tres volúmenes), también una nueva plataforma de arquitectura modular que en Volvo denominan CMA.

Aunque el primer vehículo de la nueva serie 40 de Volvo se lanzará al mercado en 2017, cuatro años es el plazo que se dan en Volvo para estar compitiendo de tú a tú con los compactos Premium, para lo cual la apuesta tecnológica es total, y en todos los campos: conectividad, electrificación y cómo no, conducción autónoma.

Así, en Volvo ya dejan claro que su nueva gama de coches compactos contará en sus filas con una versión completamente eléctrica (este llegará en 2019), y también con un híbrido enchufable Twin Engine, con nuevo motor de gasolina de 3 cilindros y una nueva transmisión de doble embrague con siete marchas, acoplada a un motor eléctrico.

Y nos avanzan incluso imágenes de esta plataforma modular adaptada tanto para los motores de combustión como para estas tecnologías alternativas de propulsión. Recordemos que la previsión de Volvo, que sigue con su compromiso de electrificar poco a poco toda su gama de vehículos, es que para 2025 se habrán vendido en todo el mundo un millón de coches eléctricos.