ZF fabrica un coche urbano

Normalmente los ingenieros de ZF se centran en diseñar piezas para el interior del vehículo, pero con el Smart Urban Vehicle, han dado un paso más allá fabricando un coche completo. La idea es mostrar un conjunto de tecnologías que luego vendan a las principales marcas del mercado.

Una de las novedades es el eje delantero. Gracias a una nueva configuración se ha conseguido reducir el radio de giro por debajo de los 7 metros utilizando una fórmula que ya usaban los nuevos smart y el Renault Twingo. Al no tener motor en la parte delantera, se obtiene un mayor hueco para aumentar el ángulo de las ruedas, aunque en el caso del modelo de ZF supera a los antes mencionados.

Gracias a una pantalla colocada en el salpicadero podemos ver cuántos grados ha girado cualquiera de las ruedas delanteras e incluso incorpora una cámara para ver todas las maniobras en directo.

Además, cuenta con sistema de aparcamiento automático. Se puede activar desde dentro del coche o también mediante dispositivos móviles como teléfonos, tabletas o los nuevos relojes inteligentes. Puede aparcar en paralelo y en perpendicular.

La última función tiene que ver con la caja de cambios. El sistema es capaz de detectar si vamos a entrar en una curva para de forma automática reducir el par motor y así no tener que utilizar un freno mecánico.

El ZF Smart Urban Vehicle es movido por dos motores eléctricos colocados en las ruedas traseras de 40 kW (54 CV) pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h.