¿Cómo funciona el cambio CMP?

El cambio CMP (Cambio Manual Pilotado) es un cambio al que cuesta acostúmbrase al principio, la principal razón es porque hay que pensar que es un cambio manual y no un cambio automático, es decir, aunque no haya pedal de embrague y no tengamos que “manualmente” seleccionar la marcha mediante la palanca de cambios, es muy importante tener presente que hay que levantar el pedal del acelerador cuando sintamos que el coche va a cambiar de marcha. Si no lo hacemos, experimentaremos ese  típico “latigazo”.

El cambio CMP viene también con levas en el volante para que si lo preferimos, podamos hacer el cambio de marcha “manualmente”. A pesar de los inconvenientes iniciales para acostumbrarse al CMP, compraría antes la versión con cambio CMP que una versión de cambio manual.

He tenido la oportunidad de probar el cambio CMP con el Peugeot 308, el Citroën C4 y el C-Crosser, y con el tiempo se convierte en un cambio cómodo y desde luego recomendable.

Mi compañero Gerardo hizo una completa Prueba 10 del Citroën C4, te recomiendo que le eches un vistazo.