Conducción eficiente con un automático.

Aunque parezca una perogrullada pisando poco el acelerador.



Como bien sabéis las cajas automáticas cambian de marcha en función de presiones dentro de su sistema hidráulico, lo que hay que intentar es mantener estas lo más bajas posibles con el fin de consumir la menor energía y al mismo tiempo esto implica la utilización de una marcha más larga.

Se produce un ligero ahorro de combustible cuando utilizamos el punto neutro "N" siempre que se realice una detención, por muy corta que esta sea, ya que con una marcha puesta el convertidor de par roba energía del motor, que intenta arrancar el coche.