¿Cuándo interesa la tracción total?

Para nada eres torpe, es que hay muchas variables. Voy a tratar de aclarar todas tus dudas sobre la tracción total, siempre refiriéndome a turismos (los TT, por razones obvias, son otra cosa).

Primera duda, ¿quiero un coche de tracción total porque lo necesito o porque me da un extra de seguridad? Hay dos respuestas:

• Sí, necesito un coche de tracción total por el uso que voy a darle. Te pongo un ejemplo: Si eres esquiador, te mueves por carreteras estrechas y resbaladizas, vives en una zona de mucha lluvia, viajas mucho, etc. En estos casos debes elegir un modelo que te ofrezca la tracción total. Hay coches sin tracción total que te servirían, pero siempre será más cómodo y seguro contar con tracción total.


• En principio creo que no me resulta imprescindible la tracción total. Por recurrir a un tópico: Si vives en Málaga y siempre vas por autopista, la tracción total no te resulta imprescindible, ni mucho menos. Elije un coche con control de estabilidad y tendrás un nivel de seguridad muy alto.

• Pero, hay una tercera opción: Creo que no la necesito, pero el coche que me gusta la ofrece en opción. Como diría un abogado, esta es la “duda razonable”. Volvamos al tópico: Vives en Málaga y vas por autopista, pero llueve a mares; te vas a una playa y llegas hasta el mismo chiringuito donde otros coches no pueden llegar; te animas a subir a Sierra Nevada… La tracción total siempre es una ventaja y nunca un inconveniente. Porque, hoy día, no supone un gran peso extra y no dan problemas de averías.

Mi consejo es que si el coche que te gusta se ofrece con tracción total por un sobreprecio razonable, no lo dudes. Te aseguro que un día u otro te darás cuenta de lo acertado de tu elección.