Detectar hielo en la carretera o ver a través de la niebla: los coches avanzan sin parar

La tecnología en el automóvil no para de avanzar. Lo vemos, por ejemplo, en los sistemas de seguridad agrupados bajo las siglas ADAS, que hace referencia a cámaras, raderes y sensores de láser y  de ultrasonidos. Ahora, pueden incluso con la climatología: serán capaces, próximamente, de ver a través del polvo, la niebla o el humo.

Este era el gran problema de estos sistemas de seguridad. Conducir con ellos es una maravilla y la sensación de control es absoluta. Pero el problema surge cuando debido a problemas climatológicos, estas ayudas dejan de ser útiles. Porque la realidad es que una vez el conductor se acostumbra a estas ayudas, perderlas genera cierto caos dentro del habitáculo.

También serán capaces de distinguir una fotografía de una situación real, algo que ahora no sucedía. O reconocer placas de hielo sobre el asfalto para actuar en consecuencia. Este segundo avance, en entornos invernales, será clave para rebajar los niveles de riesgo en carretera.

Esta tecnología ya existía, pero nadie había logrado hacerla lo suficientemente barata como para instalarla en coches de producción en cadena. Pero TriEye ha encontrado la fórmula para hacer interesante, a nivel económico, la inclusión de este sistema.

Esta nueva cámara de infrarrojos no solo permite ver lo que antes no se podía: mejora el reconocimiento de objetos por la noche y distingue mejor todos los elementos que ya era posible detectar, como personas, animales o las líneas de la carretera. Un pasito más hacia la conducción autónoma.

Este sistema, unido a la cámara láser 3D “semántica” de Outsight, permitirá hacer los coches más seguros que nunca. Porque este hardware permite detectar humanos, vehículos, agua, hielo o aceite a cientos de metros de distancia. Incluso es capaz de detectar la profundidad y el factor de riesgo que representan. De lograr la detección de hielo, se podrían salvar 5.000 vidas al año y evitar 200.000 accidentes de tráfico.