Entra en vigor la normativa de emisiones Euro 6

La normativa de emisiones Euro 6, impuesta en la Unión Europea y que entra en vigor hoy, impone a los vehículos exigentes límites de emisiones, reduciendo respecto a la anterior normativa Euro 5 significativamente los gases contaminantes que emiten los coches de nueva fabricación.

Dicha normativa Euro 6, es especialmente importante en el caso de los coches diésel, y sus emisiones de NOx (óxido de nitrógeno), un agente catalogado como cancerígeno. Estas emisiones están limitadas a 80 mg/km. En el caso de los motores de gasolina la exigencia máxima es de 60 mg/km de NOx, mientras que la masa máxima de partículas se mantiene igual.

El mencionadolímite para los diésel, representa una reducción de más del 50 % respecto a la normativa Euro 4, que dejó de ser vigente ya en 2013. En los últimos 15 años, los límites para los óxidos de nitrógeno (NOx) en los motores diésel se han reducido en un 84 % y las partículas (PM) en un 90 %. Estos datos no dejan de evidenciar la drástica evolución que experimenta el sector del automóvil en términos de eficiencia desde que se crease la primera normativa de este tipo, Euro 1, en 1992.

Por la entrada en vigor de la normativa Euro 6, organismos y entidades como ACEA (Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles), AECC (Asociación para el Control de Emisiones por Catalizador), CECRA (Asociación Europea de Distribuidores y Reparadores de Automóviles) y CLEPA (Asociación Europea de Proveedores de Automoción), han colaborado para elaborar la infografía que se muestra a continuación sobre la importancia de Euro 6 para el diésel.

Según los mencionados organismos, la tecnología diésel (con permiso de las actuales tendencias de las marcas hacia el downsizing y los motores pequeños y eficientes de gasolina) hoy por hoy es una de las más comunes en nuestras carreteras, y seguirá siéndolo durante años.