¿Hay coches con motores de tres cilindros?

Ni bueno ni malo, sino todo lo contrario. ¡Claro que hay motores de tres cilindros! En motos muchos, en coches no tanto, pero así, a bote pronto, además de Opel se me ocurren Daihatsu, Skoda y Volkswagen; incluso se rumorea que BMW está preparando un tres cilindros que sería la mitad su sus seis cilindros.

Los motores son modulares, diseñas un cilindro y luego haces motores de más cilindros: cuatro (lo más corriente), de seis (uno de cuatro y medio si es en línea), de cinco (uno de cuatro más un cilindro), de tres (la mitad de uno de seis o uno de cuatro menos uno), de ocho, diez, doce y hasta de dieciséis (en F1 BRM tuvo uno de 16 cilindros en H; también hubo un Cadillac de 16 cilindros y esa marca anunció que pondría a la venta un coche con un motor así).

Parece de “perogrullo”, pero a menos cilindros, menos rozamientos. El grupo VAG tiene casi ultimada la versión renovada de su tres cilindros que se producirá en la fábrica de Skoda en Mladá Boleslav. Este motor estará dotado con las últimas tecnologías y con versiones de 6 y 12 válvulas con y sin turbo. Será utilizado en los Skoda Fabia y Skoda Roomster, pero también en varios modelos de VW y Seat.

Volviendo a tu Opel: Preocúpate más del estado de conservación de la unidad en concreto, de su mantenimiento y de que el precio sea adecuado, y no tanto del número de cilindros.