La caja negra, obligatoria en los coches a partir del 6 de julio: qué es y cómo funciona

Un “registrador de datos de eventos” o EDR que, igual que las cajas negras de los aviones, grabará la información más relevante en caso de siniestro. El dispositivo será obligatorio en todos los coches nuevos y, según el comparador de seguros Acierto.com podría incidir directamente en el precio de los seguros de los coches si finalmente las compañías tienen acceso a estos datos.

Cómo funcionará la caja negra

La caja negra guardará los datos generados de los 30 segundos previos y los cinco posteriores al siniestro. Esta información podrá ser analizada a posteriori. Eso sí, la información recopilada será anónima a priori, pues no se registrarán datos personales del conductor. Entre la información que quedará registrada destacan:

• la velocidad del vehículo
• la frenada
• las revoluciones del motor
• la fuerza del impacto frontal y lateral
• los movimientos de dirección, la posición del acelerador…

También grabará el funcionamiento de sistemas de seguridad como los airbags, cinturones de seguridad y asistentes de conducción.

Además de para establecer las causas de los accidentes, las cajas negras servirán para establecer umbrales de lesiones, reconstruir accidentes, crear programas de seguridad vial, etcétera. Según el Parlamento Europeo, evitarán hasta 25.000 muertes y más de 140.000 heridos.

¿Subirán los precios de los seguros de coche?

Llegados a este punto cabe preguntarse si la implementación de estas cajas negras alterará los precios de los seguros de coche. Desde Acierto.com nos comentan que aunque solo están planteando un posible escenario, dar respuesta a esta pregunta no es sencillo, pues hay que tener en cuenta que las aseguradoras fijan los precios de las pólizas, entre otras cosas, basándose en datos estadísticos. Por ejemplo, se considera que los conductores más jóvenes tienen accidentes de mayor gravedad y por eso sus pólizas son más caras.

Tampoco hay que perder de vista quién podrá acceder a los datos que se generen, es decir, si las aseguradoras podrán hacerlo o no. De hecho, la Unión Europea apuesta porque sean las autoridades solamente las que puedan conocerlos. Dicho esto, y solo si finalmente se tiene acceso a estos datos, aquellas personas que se ciñan a las estadísticas no experimentarían subida o bajada alguna en sus seguros, al menos a priori. Pero sí lo harían los asegurados que no condujesen como automovilistas con un perfil similar al suyo. Incluso aunque no se registren datos sobre el sexo o la edad del conductor, si la aseguradora acaba teniendo acceso a la información y solamente hay un conductor habitual que es tomador del seguro, tampoco tendrá que indagar mucho más  En cualquier caso, esto no es nuevo, pues ya existen algunas modalidades de contratación como "Pay As You Drive", que permiten al asegurado pagar según la forma en la que conduce.