Motor Audi 1.8 TFSI más eficiente

Hola José Miguel. El motor 1.8 TFSI que ha montado el A5 hasta ahora sí era el mismo que montan algunas variantes del Seat León, Altea o Exeo. Lo que te han comentado en el concesionario será probablemente sobre la nueva versión mejorada desarrollada por Audi de este motor que pasa de 160 CV a 170 CV y que de momento estrenan los A5.



Se trata de un aumento de potencia de 10 CV que también trae una mejora del consumo mixto homologado. En el A5 Coupé este consumo pasa de 7,1 a 5,6 l/100 km, es decir 1,5 l menos cada 100 km. Audi anuncia un aumento en la aceleración 0 a 100 km/h de 8,6 a 7,9 segundos, pero lo que de verdad dará una mayor sensación de potencia y empuje será el aumento del par, ya que la cifra máxima pasa de 250 a 320 Nm disponibles de 1.400 a 3.700 rpm.

Para conseguir estas mejoras Audi ha trabajado uniendo la inyección directa con inyección indirecta en fases de carga parcial (cuando no se acelera a fondo) en los colectores admisión, justo antes de las válvulas. Esto mejora el consumo consiguiendo superar la futura ley Euro6. En cuanto a la inyección directa sube la presión de 150 a 200 bares y se utiliza en el arranque y a plena carga (acelerando fuerte).

También cuenta con un turbo de diseño completamente nuevo más eficiente, ajuste variable del calado de las válvulas y estrena un nuevo sistema de refrigeración con control electrónico que permite al motor llegar antes a la temperatura idónea, lo que ahorra combustible, y ajusta la temperatura entre 87º y 107 º según las necesidades, como las revoluciones o la demanda de potencia del conductor.

El motor es tan eficiente que creemos que es mejor opción que el 2.0 TFSI de 180 CV, por lo menos hasta que este último reciba estas últimas mejoras, ya que gasta más y es más pesado para tener unas prestaciones no muy superiores. Si quieres un gasolina, este nuevo 1.8 TFSI es suficiente para el A5 y lo vemos muy buena opción. Si te preocupa por ejemplo los repechos fuertes en autopista, piensa que con 320 Nm de par entre 1.400 y 3.700 rpm, los debería subir sin enterarse.