Neumáticos de invierno M+S: ¿Los dejo o los quito?

De pequeña nada, la duda que planteas es de lo más interesante.

Si tus neumáticos tienen la denominación M+S (Mud + Snow, de Barro y Nieve) acompañada de un triángulo que encierra un copo de nieve, estamos ante unos neumáticos de invierno.

No nos dices cuáles, pero serán unos Conti4x4 WinterContact o unos ContiCrossContact Winter.

Este tipo de neumáticos están diseñados para ofrecer mejor rendimiento a bajas temperaturas, no sólo por el tipo de compuesto utilizado, también por el dibujo, que suele ser más profundo, e incorporan una especia de laminillas muy finas en la superficie. Se pueden utilizar en verano, pero frente a neumáticos que no sean de invierno, lógicamente ofrecen prestaciones algo inferiores en cuanto a agarre o frenada. Además, hacen algo más de ruido.

Mi consejo, para circular por carretera, no pisar el campo y en la zona en la que vives, es el siguiente: salvo que tengas claro que en temporada invernal vas a ser asíduo de las carreteras de alta montaña, en cuyo caso puedes quitarlos ahora que están nuevos y guardarlos para el año que viene, déjalos montados hasta que se desgasten y toque cambiarlos, y olvídate luego de los neumáticos de invierno M+S.