¿Sabes que existen airbags para motos? Te contamos todos los detalles

Los airbags de moto se han convertido en un elemento clave para aumentar la seguridad de los motoristas y la DGT ya está evaluando su obligatoriedad en los próximos años. Según un estudio realizado por el RACE y ADAC este accesorio puede reducir en un 25 por ciento la carga del impacto sobre el tórax y en un 75 por ciento sobre la espalda. Descubrimos con la ayuda de los expertos de Motocard qué son los airbag de moto y para qué sirven.

¿Cómo funcionan los airbags para motos?

El Airbag de moto se presenta en forma de chaleco y contiene una bolsa de aire y bombonas de aire comprimido. El sistema de seguridad se activa segundos antes del impacto o la caída protegiendo las zonas del torso, la espalda, los hombros, el abdomen y las cervicales.

Este airbag de moto toma apenas unas fracciones de segundo para inflarse y rápidamente vuelve a desinflarse de forma automática. Una vez haya sido activado tendremos que reemplazar las bombonas de aire comprimido para poder volver a utilizarlo. También será necesario comprobar si ha recibido daños internos para garantizar su eficacia en una nueva ocasión.

¿Qué funciones tienen los airbags para motos?

Los airbags para motos incorporan varios sensores entre los que destacan el giroscopio y el acelerómetro. Obteniendo estos datos el propio chaleco es capaz de detectar si vas andando o en moto, de hecho, solamente funcionará cuando estés montado en la moto. 

Algunos airbags de moto más avanzados pueden conectarse por Bluetooth a un dispositivo móvil para alertar al motorista sobre el estado del equipo (si es necesario cambiar las bombonas de aire comprimido o detecta una error en el sistema) o incluso puede llegar a contactar con los servicios de emergencia en caso de accidente.

Existen varios tipos con distintos precios y niveles de actuación según las zonas que protegen, su peso y tecnología.

¿Qué tipos de airbags para motos existen?

Existen dos variantes principales de airbag para moto: mecánicos o electrónicos:

• Los airbag mecánicos se atan al chasis o subchasis de la moto con un cable. Este cable tiene la función de activar el sistema de airbag cuando se tensa a raíz de una caída. Es el más simple tecnológicamente hablando y también el más barato con precios desde 25 euros.

• Los airbag electrónicos emplean sensores citados anteriormente para detectar la caída antes del impacto. Se activan de manera inmediata aunque son más caros. Se utilizan también en competiciones. Los costes de recarga van desde los 160 a los 300 euros y los equipos de protección pueden alcanzar incluso los 1.000 euros, eso sí, con tecnología mucho más sofisticada.