Prueba gama SUV electrificada de Nissan: X-Trail, Qashqai, Juke y Ariya

Desde 2014 Nissan organiza el Crossover Domination, un evento para conocer de cerca su oferta de modelos SUV. Hemos sido convocados a este séptima edición para vivir la experiencia y conocer de cerca su amplia oferta de modelos, a los que se puede acceder desde 300 euros al mes.

Estamos ante un momento difícil del sector del automóvil y desde Nissan nos explican cómo afrontan el futuro. Hay un gran reto por delante, ya que nuestro parque de vehículos tiene una antigüedad de 13,5 años de media y la electrificación va lenta: en 2022 solo un 3 por ciento han sido vehículos eléctricos y un 11% electrificados. Pero la marca japonesa lo tiene claro y ya lo anunciaron en 2021: en 2030 tendrán 23 coches nuevos electrificados.

Nissan Juke Hybrid: el pequeño Samurai

Nos ha gustado mucho esta versión híbrida del Nissan Juke, más que la térmica. Cuenta con un motor de cuatro cilindros de 94 CV que se combina con uno eléctrico de 49 CV; la potencia total es de 143 CV.

¿Sus ventajas?

• Divertido de conducir con el e-Pedal.
• Conducción eléctrica hasta 55 km/h, por lo que en uso urbano será principalmente en eléctrico.
• Confort de marcha.
• Buena sonoridad y entrega de par.

Nissan Qashqai e-POWER

El Nissan Qashqai rompió moldes y con el nuevo sistema e-POWER lo sigue haciendo. Es un coche eléctrico que se carga con gasolina y que tiene unos consumos de diésel.

¿Sus ventajas?

• Motor eléctrico de 190 CV y 330 Nm de par junto a una batería de 2,1 kWh de capacidad. Esta batería se va recargando gracias a un motor 1.5 turbo de gasolina de tres cilindros y 154 CV de potencia.
• Etiqueta ECO de la DGT ya que puede recorrer hasta tres kilómetros en eléctrico.
• Consumos homologados de 5,3 l/100 km.
• Dimensiones: 4,42 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,62 metros de alto. Maletero con una capacidad de 479 litros, en lugar de 504 litros de las versiones térmicas.
• Valor residual muy alto.
• Al volante destaca la suavidad de la mecánica eléctrica y es muy confortable da la hora de conducir aunque a velocidades por autopista el ruido del cambio CVT resulta algo elevado.

Nissan X-Trail: familiar y aventurero

El Nissan X-Trail muestra un diseño robusto, es muy divertido de conducir y está orientado a la familia y la aventura. De hecho, es el único SUV de 7 plazas con etiqueta ECO. Equipa un motor eléctrico alimentado por una mecánica 1,5 litros de gasolina. A todo esto se suma una batería de 1,8 kWh de capacidad útil. Con 4,68 metros de longitud se puede elegir con dos potencias asociadas al sistema e-POWER: 204 ó 213 CV.

¿Sus ventajas?

• Ofrece un gran nivel de confianza en cualquier terreno.
• Potencia y suavidad de marcha.
• Elimina sinergias y aumenta el confort.

Tuvimos la oportunidad de hacer un recorrido por nieve con losneumáticos Michelin Cross Climate 2 SUV certificadas para movilidad invernal, por lo que no necesitamos cadenas y sus capacidades por terrenos invernales son asombrosas.

Nissan Ariya: 100% eléctrico

Es el que llama más la atención. Su diseño es futurista, atemporal y japonés. Subirte a un Nissan Ariya es como hacer un viaje a Japón. Es un modelo completamente eléctrico con dos baterías disponibles (63 y 87 kWh) y tres niveles de potencia (217, 242 y 306 CV). Sus autonomías oscilan entre 398 kilómetros y 525 kilómetros en función de la versión. La variante más potente de 306 CV va ligado al sistema e-4ORCE, con tracción total a las cuatro ruedas.

¿Sus ventajas?

• Aceleración: 0 a 100 en 5,7 segundos.
• Interior minimalista y muy cuidado.
• Confort de conducción.