Prueba nuevo Renault Mégane 2016, gama y precios

Hemos probado el nuevo Renault Mégane durante la presentación a la prensa. Se trata de la cuarta generación en 20 años de vida del modelo. Este compacto producido en España para Europa, África, Asia y Oceanía cuanta con una imagen más deportiva y un aumento del confort dinámico. Ya está disponible el nuevo Renault Mégane en los concesionarios con un precio desde 16.600 euros.

Imagen y tamaño

Para hacer el nuevo Renault Mégane bonito desde el primer vistazo y desde cualquier ángulo, se ha hecho 2,5 cm más bajo, 4,7 cm más ancho, 6,4 cm más largo y con 2,8 cm más de batalla que el modelo anterior. Eso es lo que dice el diseñador jefe de Renault, Laurens Van den Acker, pero también influye que al ser más bajo y alargado es más aerodinámico, y al ser más ancho y con más batalla, es más habitable y estable en carretera. Mide en total 4,35 metros y está en línea con sus rivales más fuertes, el Seat León, el Peugeot 308, el Nuevo Opel Astra o el Toyota Auris.

Se ha diseñado casi en paralelo al Renault Talisman y tienen el mismo aire de mirada felina, formas deportivas pero elegantes y los pilotos traseros muy horizontales. El interior ha ganado espacio, no mucho, pero se agradecen los 2 cm más para las rodillas detrás o los 2,7 cm para los hombros. El maletero sí tiene una gran ganancia con 434 litros de cifra homologada, convirtiéndose en uno de los mejores de su clase.

La versión de cinco puertas se lanza ya, pero en esta cuarta generación no se espera una versión de tres puertas ni un descapotable. El que sí llegará será el modelo familiar que se presentará en el Salón de París tras el verano y lo veremos en la carretera para octubre.

Disposición de acabados del Renault Mégane

Hasta seis acabados distintos se han creado para el nuevo Renault Mégane, disponibles según el tipo de motor. El acabado básico Life lleva aire acondicionado manual, llantas de chapa, radio con Bluetooth y está enfocado a las flotas. Estará sólo disponible con el dCi 90 CV y el TCe 100 CV.

Más información: motores y tecnología del nuevo Renault Mégane

Los acabados de más ventas para el cliente particular son el Intens y el Zen, el segundo ya con el sistema R-Link 2 con pantalla de 8,7” vertical al estilo de una tablet, alertas de cambio de carril, reconocimiento de señales, tarjeta de manos libres y el sistema de modos de conducción Multi-Sense entre otras cosas. Los más sibaritas pueden subir al acabado Bose que incluye un equipo de sonido integral de esta reconocida marca.

Para compensar la falta de un modelo de tres puertas, el nuevo Renault Mégane contará con un acabado deportivo llamado GT Line, con un diseño muy parecido al del Mégane GT, pero sin el chasis 4Control y disponible con los motores TCe 130 y dCi de 110 y 130 CV.

Más información: Conducción y opinión del Mégane GT de 205 CV

20 años de exitoso Made in Spain

El Renault Mégane y sus derivados (los Scenic) tienen una verdadera historia de éxito en España. Se lanzó en 1996 y ha sido líder de ventas en España 12 años, 9 de ellos consecutivos desde 2003 a 2012. En 2014 fue la última vez. Es el coche más vendido en los últimos 20 años en España. De la fábrica de Palencia, donde se produce el Mégane –sin sus derivados- han salido más de 4 millones de coches.

Del nuevo modelo, el 80% de las piezas se producen en España: la mayorías de los motores vienen de Valladolid y las cajas de cambio de Sevilla, para ser montado en Palencia. En la misma línea del Renault Mégane se produce el Renault Kadjar. En 2015 se produjeron 130.000 coches en Palencia lo que significan 356 coches al día de media. El nuevo Mégane salido de Palencia se venderá en más de 50 países.

Precios nuevo Renault Mégane 2016